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具有310马力的动力

发布时间:2019-05-27

  【卡车之家 原创】还记得我四五岁时的童年时光,是在老爹的解放CA141副驾驶大坐垫上度过的,没想到再次乘坐长头卡车已经是将近20年后了。前段时间,我跟随河北定州捷龙储运李小波师傅,坐着他驾驶的一汽解放柳特安捷长头轿运车来了一场长途旅行。

  李小波师傅是定州捷龙储运的一名轿运车驾驶员,已经从事了20年轿运车驾驶的工作,从最早的标准轿运车到后来的“大怪”、“二怪”,再到现在车顶可多装一辆轿车的长头轿运车,他见证了轿运车的成长历程。当我赶到定州上车的时候,李师傅最先跟我说的话就是:“现在开标准轿运车,再也不担心后尾挂到别人。”

  坐上一汽解放柳特安捷轿运车,首先它颠覆了我对长头卡车的传统观念,引擎盖并不影响视线。虽然两边车门上都有后视镜和补盲镜,但翼子板上的后视镜更加有利于司机观察车辆两侧的盲区。

  李师傅告诉我,运输汽车有一个好处,那就是不会像快递、零担、绿通那样限时间,迟到一两天也没有人会追责,所以安全、稳定要比时效性更加重要。他常年跑定州——成都/重庆的路线,南下运输长安面包车、微卡皮卡,从重庆装长安轿车返回定州。每天早上6点出发,到晚上9点休息,如果没什么插曲耽搁,两天就能跑一个单边,而且白天开车精神状态更好。

  我的跟车之旅是从11月9日早上6点正式开始的,李师傅边开车边说,现在超长轿运车在整顿,但是没有完全取缔,而自己开的这种7位装载量运输车对于物流公司来说并不挣钱,能保本就谢天谢地了,等明年整顿结束后,应该标准运输车的市场能好一些。

  李师傅驾驶的这辆一汽解放柳特安捷长头轿运车搭载的是CA6DL2国五发动机,具有310马力的动力,变速箱匹配的是法士特9挡箱,后桥为457桥,速比4.11,前桥少片簧钢板悬架,后桥为空气悬架,整车的动力匹配很合理。整车24-25吨的情况下,这样的动力搭配完全能够满足车辆运输需求,我跟车近1700公里的路程,高速上基本都以85-90km/h的速度行驶,转速在1500转左右。

  这台安捷轿运车是今年刚接的新车,也是捷龙储运车辆运输车上装的第一批车,已经跑了3万多公里,除了正常的更换机油和保养,目前还没有修过车,而且这款车的售价也不是很高,李师傅表示性价比很不错,无论是公司购置还是私人购买都还比较划算。

  说到舒适性,因为这款车采用前少片簧钢板、后空气悬架的配置,在通过高速公路减速带的时候还是非常平稳的,并没有很颠的感觉;其次,因为是长头车,发动机前移,整车的重心比较低,行驶起来非常平稳;第三,主驾座椅为空气减震座椅,李师傅说这车的座椅做工真的好,不仅减震效果极佳,而且腰部支撑也比其他车型做的要好。

  当然了,这款车也有一些不尽如人意的小瑕疵,就是引擎盖两侧没有踩踏部位,擦洗前挡风玻璃的时候不太方便。对于与这款车朝夕相伴的李师傅来说,这款车总体让他还是比较满意的,李师傅说:“解放毕竟是大品牌,造出来的车信得过。”

  这一路上,李师傅被交警罚了两次款,第一次是在定州城区往停车场走的路上,过一个路口刚好遇到红灯,没有佩戴执法记录仪的交警走过来收了驾驶证行驶证,最后50块钱了事;第二次是川陕界,在宁强收费站被交警罚款200元,没记分。李师傅说,常年在路上跑车,被罚款都已经习惯了,以前开“大怪”“二怪”的时候罚的更狠,毕竟那些车违法太严重。

  李师傅也坦言,他们已经把车的高度降到最低,如果严格按照GB1589-2016的话,还是有轻微的超长和超高。现在集装箱运输车和中置轴轿运车都有特殊的放宽政策,李师傅也希望半挂轿运车能够微微调整一下尺寸法规,毕竟轿运车相比普货车具有很多特殊性,能让像安捷这样的长头轿运车符合高度规定就可以了。

  很多人都说,轿运车司机是真轻松,货物好装好卸,运费又高,现在国家再一标准化管理,以后更好跑。对此,我只想说,如果你来亲身体验一把轿运车司机的生活,就什么都明白了。李师傅他们的工资是跟运费挂钩的,公司给他们总费用是一趟每公里5块钱,剩下多少钱都是司机的,不过李师傅说油价涨、过路费高、交警罚款各种开支除去,一个月就能挣个普通工资。

  我们最后卸货地点在成都传化公路港附近的中集车辆园,因为临时改变卸货地点,我们到这里已经半夜12点了。李师傅和另一辆车的师傅开始连夜卸车,拆绷带、搭爬梯、安装连接板等一系列操作,李师傅从车上车下来来回回跑了不知道多少趟,成都深夜也很冷,而李师傅说他已经出汗了。卸完全部7辆汽车,差不多要耗费一个小时的时间,这期间我帮李师傅挪过连接板,两个人抬起来还略显吃力,更何况李师傅常年一个人装卸车呢。

  在成都跟李师傅分别后,他要在第二天跟4S店交车,等手续交接好后,他就要空放重庆装轿车返回定州,又是满满的两天长途运输才能够到家休息。这一趟跟车可以说算是比较顺利,这款低顶长头车也是双卧铺设计,虽然挺挤,但是我们两人休息没有问题;卡车没有出现任何问题,这倒是很省心,除了交警罚款这样的小插曲外,还是挺顺利的。也希望李师傅在一汽解放柳特安捷的陪伴下,顺顺利利、安安全全跑好每一公里运输路。(文/图 飞)

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